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日期：2017/1/9

班次：長榮航空 BR801 (TPE>>MFM)

機型：B777-35E

機身編號：B16701(機齡11年)

飛行時間：1h20mins

公司工廠在中國廣東省的緣故，在台灣又有家庭要照顧，

因此兩岸來回的頻率在2016年達到最高峰，算一算2016年搭乘長榮航空到澳門一共飛了42個架次（共21個來回），想一想還真的很感謝公司，願意給我們高於一般台商員工的福利呢！

簡單介紹一下長榮航空桃園飛澳門的航班，

長榮航空飛澳門一天共有四個航班，

台北TPE>>澳門MFM(以下座位編制為經濟艙）

BR807-09:00起飛，通常由A321執飛，(座位3-3)

BR801-10:00起飛，通常由派遣中大型飛機，

周一.五通常採B777執飛(座位3-3-3or3-4-3)或A330-300（座位2-4-2）

BR811-14:45起飛，通常由A321執飛，(座位3-3)

BR805-16:20起飛，通常由A321執飛，(座位3-3) ※淡季時有時不飛

當然，付同樣的機票錢，如果時間上ok，當然要選擇BR801大飛機的班次，大飛機的舒適度真的比小飛機好太多。

一如往常，先到貴賓室吃個早餐，

話說長榮的貴賓室，雖然食物看似簡單，但口味還真的不錯。

今天的登機門是一航廈的B8，

長榮航空報到在二航廈，但飛機有時候會停在一航廈，

這可是苦了旅客，從二航走到一航腳真的會有點酸啊。 

今天執飛的是B777-35E機型，

機身編號：B16701(機齡11年)

採星空聯盟塗裝。

今天飛機是全滿，可能與復興航空停飛有很大的關係。

目視客艙機組員共11位(一架B777出動成本也挺高的)

座位的部分也是重點啦，

長榮B777有三個艙等（桂冠艙.菁英艙.經濟艙）

長榮飛港澳大陸航線，如果是以B777機型執飛， 

除了上海浦東航線會將三個艙等分開賣，

其餘航線菁英艙視同經濟艙賣，

因此菁英艙座位非常搶手（座位大.有專屬扶手.腳步空間大.還有有插座可以使用）

因此建議購票後可以先在網路選位，看看菁英艙還有沒有座位可以選。

機上安全須知說明，很輕鬆用動畫帶過。

很快的，

飛機起飛轉出台灣海峽開始今天的行程， 

台北到澳門時間約1小時又20分鐘。

不一會時間就到澳門了（霾害還是一樣嚴重啊）。

飛機停妥後開始下機，

澳門機場是一座非常小的機場,空橋數量很少，

因此搭10趟能遇到一次空橋下機就算很幸運了，

但是...搭乘B777是絕對沒有空橋走的，

因為澳門機場的空橋無法接應B777機型....整個弱掉。

澳門近幾年來的觀光博弈業蓬勃發展，酒店一間接著一間開幕,

※近期巴黎人/永利皇宮開幕, MGM.葡京也在加緊趕工,

因此觀光客乘倍數成長（四處都能看到台灣人）

乘客結構，大約是一半遊客，一半台商及少數的轉機客及澳門旅客，

台商的部分大多都是在珠海.中山開工廠，

澳門政府對台灣屬於開放天空(即只要申請就可以開航)，

因此澳門也算是個航空公司能夠靈活運用機隊的一個航點。